文字资料摘自百度百科，由于本人精力有限，无法一一查证是否属实，基本情况是否正确，如有错误，请在"建议"子页面发送邮件进行问题反馈，感谢配合！

最新一次更新：v1.5.5 --- 2026/8/6 16:00

更新说明：v1.5.5 --- 完善20号线百科内容

历史更新：

v1.5 --- 初步制作完成20号线百科

v1.0 --- 20号线百科模板已创建

基本信息

线路名称：深圳地铁20号线（会展线）

线路标识色：淡青色（#88DBDF）

开通日期：一期：2021年12月28日

运营公司：深圳市地铁集团有限公司

线路长度：一期约 8.43 公里

车站数量：一期5座（全部为地下站）

车辆编组：8节编组A型列车

设计时速：120公里/小时

历史最大客流记录：暂无公开数据

线路走向与站点设置（摘自百度）

20号线一期工程全线均位于宝安区境内，南起机场北站，途经深圳国际会展中心，止于会展城站，大致呈南北走向。全长约8.43千米，全部为地下线。

主要站点

机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站

换乘信息

20号线一期共设有多座换乘站，目前可换乘线路包括：

• 机场北站：11号线
• 国展站：12号线
• 国展北站：12号线

历史沿革

建设运营

2016年10月，一期工程进场施工。

2020年4月10日，一期工程获国家发改委批复。

2021年4月17日，首列车下线。

2021年5月20日，一期工程完成热滑试验。

2021年11月8日，一期工程启动空载试运行。

2021年12月28日，一期工程（机场北站至会展城站）开通运营。

2023年10月10日，二期工程（机场北站至白石洲站）开工建设。

车辆信息

深圳地铁20号线采用A型列车，8节编组（6动2拖），构造速度120千米/小时，采用GoA4级全自动运行系统，是深圳市首条全自动运行的地铁线路。列车可在无人值守的情况下自动运行、自动休眠、自动唤醒、自动检修。列车设计气密性高，地板及侧墙应用吸音降噪材料，保障乘客舒适度。列车具有障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等十余项安全保障功能。

特色与亮点

首条全自动运行：20号线是深圳首条全自动运行地铁线路，应用GoA4建设标准和基于车-车通信的CBTC全自动运行控制系统，相比人工驾驶列车故障率可降低75%。

智慧车站：设有2座智慧车站，配备实时监控摄像头，可对跨越护栏、人群走向异常等突发情况进行预警。具有一键运营准备、一键开/关站功能，可实现客流信息、运营模式、环境指标等可视化集中监控。

智慧票务：车站设有"智能票务机器人"，可通过人脸识别和语音交互提供票卡查询、站内导航、换乘指引等服务。支持人脸识别进站和"掌静脉读取"功能（"刷手"过闸）。

第六代通信技术：车站及区间无线带宽速率增加5倍以上，乘客可得到更好的资讯获取体验。

机场北车辆段：占地15.78万平方米，承担20号线配属列车的定修、三月检、双周检、列检等任务，荣获"2021年度上半年深圳市优质结构工程"。

未来规划

二期南延工程（机场北站至白石洲站）：全长约24.9千米，设站11座，其中换乘站9座，采用6A/8A编组混跑，预计2028年开通。远期规划南延至福保南站（设6座车站）和北延至东莞滨海湾站（设5座车站）。